A intervenção na BR-262 contempla quatro municípios capixabas: Viana, Venda Nova do Imigrante, Domingos Martins e Ibatiba
Por Amanda Amaral
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) oficializou junto ao Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema), na segunda-feira (30), o pedido de Licença Prévia para as obras de adequação da BR-262.
A intervenção contempla quatro municípios capixabas: Viana, Venda Nova do Imigrante, Domingos Martins e Ibatiba. O projeto começa na BR-101 em Viana (km 15,9) e termina no km 196,5, na divisa entre o Espírito Santo e Minas Gerais, totalizando 180,6 quilômetros de modernização.
Licença Prévia
O Iema informou que tem até 15 dias para realizar a conferência da documentação. Uma vez validada, inicia-se a análise do Estudo de Impacto Ambiental (EIA-Rima). Segundo o órgão ambiental, essa análise técnica pode levar até 10 meses.
Durante este período, estão previstas audiências públicas para que a sociedade discuta os impactos do empreendimento. Só após a aprovação desta fase é que o DNIT poderá avançar para a execução prática dos lotes iniciais.
A obra foi dívida em duas fases pelo Dnit – que também fara intervenções em Minas Gerais. Parte dos recursos destinados à execução da Fase 1 inclui aportes oriundos do acordo de reparação pelos danos do rompimento da barragem de Mariana, fortalecendo a viabilidade das intervenções.
O projeto
O projeto é um dos maiores já vistos no Espírito Santo. Além da pista dupla, a nova BR-262 contará com: 50 viadutos e passagens inferiores, 28 pontes, 6 passarelas exclusivas, 4 túneis que somam cerca de 2 quilômetros de extensão.
Também serão construídos 176,8 mil metros quadrados de obras de arte especiais, 31 interseções em desnível, 24 retornos operacionais, 22,6 quilômetros de trechos urbanizados e aproximadamente 40 quilômetros de ciclovias.
O DNIT reforçou em nota que, a prioridade atual, além do licenciamento, é o suporte aos projetos básico e executivo da modernização da BR-262. Segundo o órgão, a expectativa é que a modernização reduza drasticamente o número de acidentes e transforme a rodovia em um corredor logístico mais eficiente entre o litoral capixaba e o interior do país.
