A VLI conclui esse ano a implementação de suas operações como ATF-C em ferrovia do Corredor Leste
Por Amanda Amaral
A VLI deve concluir até outubro desse ano a implementação de suas operações como Agente Transportador Ferroviário de Cargas (ATF-C) na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), que liga o Espírito Santo a Minas Gerais. A malha integra o Corredor Leste – que obteve aumento de 10% em volume, em 2025.
A empresa informou que, no momento, já foram assumidos 100% dos pátios de manobra do trecho e 40% dos trens usados na ferrovia já são operados por equipes da VLI.
A transição começou em 2023. Antes de operar como ATF-C, a VLI utilizava a malha por tráfego mútuo e o transporte de carga geral utilizava locomotivas e equipes da Vale, concessionária da ferrovia.
Para operar como ATF-C, a VLI investiu cerca de R$ 600 milhões na aquisição de locomotivas e vagões, adequações operacionais e estruturais e contratação de mão de obra.
A EFVM juntamente com a Ferrovia Centro Atlântica (FCA), formam o Corredor Leste, que liga o Triângulo Mineiro aos portos de Vitória. Em 2025, o corredor apresentou avanço de 10,5% em relação a 2024, movimentando mais de 16 bilhões de TKU – toneladas por quilômetro útil.
Operado pela VLI para movimentação de grãos, farelos e fertilizantes, o Terminal de Produtos Diversos (TPD), no Porto de Tubarão, em Vitória, também registrou alta de 14% no ano passado. Para a companhia, os investimentos para a operação como ATF-C impulsionaram o crescimento no período, porque ampliaram a eficiência e a capacidade operacional do corredor.
