O Revsol substitui materiais naturais, como brita e cascalho, e facilita o escoamento da produção agrícola

Maxieni Muniz

Utilizado no revestimento de estradas rurais e vicinais, o Revsol já foi aplicado em cerca de 2,5 mil quilômetros de vias no Espírito Santo, contribuindo para melhorar a mobilidade no campo, reduzir o isolamento de comunidades e facilitar o escoamento da produção agrícola.

O material se destaca por unir ganho ambiental e impacto social, ao transformar um resíduo industrial em solução para infraestrutura rural. O produto é desenvolvido pela ArcelorMittal.

Segundo o secretário de Estado da Agricultura, Abastecimento, Aquicultura e Pesca, Enio Bergoli, o uso do Revsol representa uma alternativa eficiente para ampliar a infraestrutura rural com menor custo e maior durabilidade. Para ele, a solução permite que o poder público atenda mais municípios, assegurando melhores condições de trafegabilidade, redução de perdas no transporte da produção e mais segurança para quem vive e trabalha no campo. 

Bergoli afirmou que a parceria com a ArcelorMittal é estratégica para o fortalecimento da infraestrutura rural do Espírito Santo.

“O uso do revsol no Programa Caminhos do Campo tem se mostrado uma solução tecnicamente eficiente, economicamente vantajosa e ambientalmente sustentável. É um exemplo de como a cooperação entre o poder público e a iniciativa privada gera resultados positivos para o produtor rural e para o desenvolvimento do Estado”, destacou o secretário.

Do ponto de vista ambiental, o Revsol contribui para a redução de passivos ao reaproveitar um resíduo gerado no processo de transformação do ferro-gusa em aço, que antes era destinado a aterros.

Ao substituir materiais naturais, como a brita, o produto diminui a pressão sobre recursos minerais e reduz impactos associados à extração, alinhando-se aos princípios da economia circular.

A aplicação do material no Espírito Santo teve início em 2006 e ganhou escala ao longo dos anos, alcançando diferentes regiões do Estado e promovendo melhorias estruturais na malha viária rural.

A extensão das vias atendidas equivale a uma distância próxima ao trajeto entre Vitória e São Luís, no Maranhão.

Na prática, isso se traduz em menos poeira, menor risco de erosão, maior segurança no tráfego e melhoria no acesso a serviços essenciais, como transporte escolar e atendimento de saúde.

Em 2025, o uso do material seguiu alcançando diferentes municípios capixabas.

 

O Revsol é produzido a partir do beneficiamento do resíduo gerado durante a produção do aço. O material passa por etapas de resfriamento, separação de metálicos residuais e padronização da granulometria, garantindo qualidade, segurança e desempenho adequados para uso em estradas rurais.