Os registros podem sugerir que a Toyota está de olho no sucesso das picapes RAM por aqui, além da vinda quase certa de Ford F-150 e Chevrolet Silverado ao Brasil
Wesley Ribeiro
Revelada em setembro de 2021, a nova geração da Toyota Tundra já está no Brasil – ao menos através de registros de patente feitos no Instituto Nacional e Propriedade Industrial (INPI). Os registros podem sugerir que a marca está de olho no sucesso das picapes RAM por aqui, além da vinda quase certa de Ford F-150 e Chevrolet Silverado ao Brasil. A Toyota, porém, nega.
Para um veículo de imprensa nacional, a Toyota disse que não há “nenhuma intenção de comercializar a Tundra no Brasil”. De qualquer forma, a marca registrou duas configurações diferentes da sua maior picape: uma convencional, e a TRD, de credenciais mais esportivas e off-road.
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Para os Estados Unidos, a Tundra oferece duas opções de motores, sempre a gasolina e acompanhadas de um câmbio automático de 10 marchas. A primeira opção é um V6 3.5 biturbo com 394 cv de potência e 66,2 kgfm de torque, enquanto a segunda combina um motor elétrico ao mesmo motor a combustão anterior, chegando a 443 cv e 80,6 kgfm.
Harley-Davidson revela a linha 2022
A norte-americana Harley-Davidson revelou a linha 2022 de suas motocicletas que serão comercializadas globalmente. Os modelos Low Rider S e a nova CVO Road Glide Limited são as mais esperadas para chegarem ao mercado brasileiro ainda neste trimestre.
Outro modelo confirmado para o nosso mercado é a Pan Amrica 1250 Special, que estará disponível nas concessionárias da marca a partir do segundo semestre deste ano.
Com relação aos valores, a Low Rider S fica posicionada como modelo de entrada a partir de R$ 104.100, enquanto a CVO Road Glide poderá custar a partir de R$ 246.700.
Dias contados: Mercedes-Benz deixará de fazer peruas por falta de demanda
Ainda que os saudosos e fãs de station wagons façam barulho na internet, a preferência dos SUVs vem sendo implacável. Tanto que até a Mercedes-Benz deixará de lançar novas peruas.
A informação vem do site alemão Automobilwoche, que afirma ter ouvido os executivos da marca que usaram o desinteresse por esse tipo de carroceria nos mercados norte-americano e chinês como justificativa para a decisão.
Chery lança Tiggo 8 Plus híbrido que poderá vir ao Brasil
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Nada mau, mesmo para um carrão pesado com sete lugares e que, segundo a marca, é capaz de acelerar de 0 a 100 k/h em pouco menos de 5 segundos. Somando tudo isso, a promessa é de que o carro atinja um consumo médio de 80 km por litro
