Documento assinado entre Prefeitura da Serra, Vale e ArcelorMittal viabiliza etapa estratégica do projeto, que ainda depende de trâmites legais
Por Letícia Arcanjo
A implantação da Terceira Via, considerada um dos principais projetos de mobilidade urbana da Grande Vitória, deu mais um passo, nesta quinta-feira (2). A Prefeitura da Serra, a Vale e a ArcelorMittal Tubarão assinaram um protocolo de intenções que viabiliza o avanço da obra.
Com o acordo, a Vale manifestou interesse em renunciar à indenização referente a uma área de pouco mais de 91 mil metros quadrados localizada no traçado da futura via, nas proximidades da Unidade Tubarão. Como parte do compromisso, o muro de proteção da empresa será reposicionado para adequação ao projeto.
De acordo com a secretária municipal de Obras, Izabela Roriz, a assinatura do protocolo destrava uma das etapas mais relevantes para o andamento do projeto, já que cerca de 83% do traçado atravessa áreas pertencentes à Vale e à ArcelorMittal. Ela pontua que a desapropriação das áreas da ArcelorMittal já foi concluída, enquanto o processo envolvendo a Vale entra na fase final.
“Todas essas obras de mobilidade trazem desenvolvimento econômico para o município. Cada nova infraestrutura cria um ambiente mais favorável para a instalação de empresas e para a geração de novos negócios”, afirma.
Apesar do avanço, a implantação da Terceira Via ainda depende do cumprimento de etapas legais e administrativas, entre elas a publicação do decreto de utilidade pública, a formalização dos acordos entre as partes e a conclusão dos procedimentos conduzidos pela Prefeitura da Serra.
Projeto prevê nova ligação viária e ciclovia
Com aproximadamente 4,25 quilômetros de extensão, a Terceira Via terá três faixas de rolamento em cada sentido, ciclovia em todo o percurso e estacionamentos públicos para apoiar a mobilidade da região. Além da melhoria na circulação de veículos, a prefeitura afirma que o projeto permitirá integrar soluções de drenagem, ordenamento urbano e qualificação da infraestrutura ao longo da implantação.
Financiada por meio de operação estruturada junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), a nova ligação deverá funcionar como alternativa aos principais corredores viários da região. A expectativa, segundo a secretária de obras, é lançar a licitação ainda no segundo semestre deste ano. Se o cronograma for mantido, as obras deverão começar em 2027
