Empresas assinaram um aditivo estendendo o período de estudo sobre a viabilidade de implantação do estaleiro especializado em desmontagem e reciclagem de navios
Por Kikina Sessa
O Porto Central e a M.A.R.S. Europe aproveitaram a realização do Offshore Technology Conference Brasil 2025, realizado no Rio de Janeiro, para assinar um aditivo ao memorando de entendimentos assinado em maio de 2024, em que as empresas fazem uma parceria para implantar um estaleiro de desmantelamento e reciclagem de navios na área do Porto Central, em Presidente Kennedy, Litoral Sul do Espírito Santo.
O aditivo estende o período de cooperação para avançar no estudo detalhado de viabilidade do projeto e garantir sua implementação em linha com o mercado. Os principais marcos da fase incluem a engenharia detalhada, o planejamento ambiental e operacional e as avaliações estratégicas para garantir a viabilidade econômica.
Kim Thygesen, CEO da M.A.R.S. Europe, disse que essa extensão reflete a dedicação em impulsionar a indústria offshore do Brasil, promovendo práticas sustentáveis de descomissionamento e fomentando o crescimento econômico regional.
“Reconhecendo as pressões atuais sobre os portos devido às novas construções e planos de manutenção, estamos comprometidos em desenvolver juntos uma instalação dedicada ao desmantelamento e reciclagem de navios, semelhante ao modelo de sucesso da Dinamarca. Isso aliviará o congestionamento portuário e criará um polo especializado para a reciclagem de ativos offshore no Brasil”, disse o CEO.
A parceria é estratégica para posicionar o Brasil como um hub de referência global em gestão sustentável de ativos offshore. Com previsão de definição do projeto para 2026, a iniciativa reforça o comprometimento compartilhado com o desenvolvimento regional, a geração de empregos e a responsabilidade ambiental, contribuindo para o fortalecimento da liderança brasileira no setor offshore global.
Mais sobre o Porto Central
Com mais de 20 milhões de metros quadrados, o Porto Central será um dos maiores complexos portuários e industriais do país, atuando no eixo multipropósito no Litoral Sul do Espírito Santo.
O empreendimento receberá embarcações com calado de até 25 metros, podendo acomodar os maiores navios do mundo e movimentar diversos tipos de carga, incluindo petróleo bruto, gás, geração de energia, apoio offshore, grãos, fertilizantes, minérios, contêineres e carga geral. As obras do porto começaram em dezembro de 2024.
