Após um ano de início das obras do Porto Central, empreendimento segue realizando etapas essenciais para a construção da futura infraestrutura portuária
Por Kikina Sessa
O Porto Central fez no dia 4 de dezembro de 2025 um ano desde o início das obras, e segue avançando na implantação da sua infraestrutura, com a operação contínua da pedreira e novas etapas de carregamento, transporte e depósito das rochas no canteiro de obras do porto.
De acordo com informações da empresa, a pedreira encontra-se em plena operação, com produção constante de blocos rochosos para a construção do quebra-mar, estrutura indispensável para garantir a segurança das embarcações e das futuras operações do terminal.
O transporte das rochas da pedreira até a área portuária é realizado por caminhões que seguem uma rota previamente definida e devidamente licenciada.
As vias de acesso utilizadas nesse trajeto receberam melhorias estruturais viabilizadas pelo Porto Central, em parceria com o município de Presidente Kennedy, incluindo alargamento, cercamento, sinalização e preparação específica para o tráfego pesado.
Ao chegar no canteiro de obras, as rochas são descarregadas e organizadas em áreas específicas de estoque, ficando preparadas para utilização na construção do quebra-mar.
Maiores navios
Com águas profundas de até 25 metros, o Porto Central terá capacidade para receber os maiores navios do mundo e movimentar uma ampla variedade de cargas, incluindo petróleo, gás natural, energia, apoio offshore, grãos, fertilizantes, minérios, contêineres e carga geral, entre outra, posicionando o Espírito Santo em um novo patamar logístico.
O terminal de granéis líquidos da Fase 1 contará com águas profundas e capacidade para receber navios de grande porte, como os VLCCs (Very Large Crude Carriers), oferecendo maior eficiência, previsibilidade e segurança nas operações de exportação do petróleo brasileiro.
