Os trechos da ferrovia são entre São Mateus e Barra de São Francisco, e entre Barra de São Francisco a Santana do Paraíso, em Minas Gerais
Por Kikina Sessa
A Petrocity Ferrovias recebeu a Declaração de Utilidade Pública (DUP) federal do Ministério dos Transportes para iniciar as desapropriações na região que compreende o último trecho que estava faltando em sua malha de 2.160 quilômetros de estradas de ferro ligando o litoral Norte Capixaba a Mara Rosa, no estado de Goiás.
A nova DUP refere-se aos trechos da EF-030, de São Mateus a Barra de São Francisco, e da EF-456, entre Barra de São Francisco a Santana do Paraíso, em Minas Gerais. Isso coloca a execução dos projetos ferroviários da Petrocity como os mais adiantados do Brasil, após o novo marco ferroviário.
O governo federal já havia concedido as DUPs da EF-030, entre Barra de São Francisco e Brasília, da EF-355, de Brasília a Mara Rosa, onde será conectada à Ferrovia Norte-Sul (Itaqui a Santos). Além do trecho de 50 km de Corumbá de Goiás a Anápolis.
De acordo com o cronograma do projeto, o início da construção e instalação das ferrovias (são quatro trechos) deve começar em 2027, sendo que em 2031 a previsão é de que esteja operando totalmente.
A decisão n° 132, de 8 de julho de 2025, do Superintendente de Transporte Ferroviário da Agência Nacional de Transportes Terrestres, foi publicada no Diário Oficial da União do dia 10 de julho de 2025.
“A Petrocity já contratou uma empresa com notório saber na matéria para realizar o levantamento junto aos cartórios, com as matrículas das áreas e os proprietários, para que possamos iniciar o processo junto aos municípios e aos estados, no caso, Espírito Santo, Minas Gerais, Goiás e o Distrito Federal”, comentou José Roberto Barbosa, presidente do Grupo Petrocity. O investimento previsto nesta fase é de R$ 1,2 bilhão.
O conjunto interligado de ferrovias autorizadas promete transformar a região por onde passará, impactando o Norte e Noroeste do Espírito Santo, o Sul da Bahia, Leste, Nordeste e Norte de Minas Gerais, além do Distrito Federal e Goiás.
Além das ferrovias, em fase avançada de licenciamento ambiental, o Grupo Petrocity tem também, em fase de licenciamento ambiental no Ibama, o projeto de um Terminal de Uso Privativo (TUP) em Urussuquara, no limite entre São Mateus e Linhares.
