O número de embarcações capazes de entrar no complexo portuário administrado pela Vports aumentou de 504 para 1.089
Por Kikina Sessa
A Vports, autoridade portuária privada responsável pelos portos de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, a partir de agora pode receber o dobro de navios do tipo Panamax que circulam na costa brasileira, passando de 504 para 1.089 embarcações.
O incremento é resultado de uma nova revisão da Norma de Tráfego Marítimo e Permanência, a partir de estudos técnicos apresentados pela Vports, alterando os parâmetros de LOA (Length Overall), que é o comprimento total do navio, e de Boca, que é largura máxima do casco. Os navios podem ter até 245 metros de comprimento e 32,5 metros de largura.
O primeiro avanço ocorreu em maio de 2025, quando a Vports passou a receber navios de porte bruto de até 83 mil toneladas, fruto de estudos e de dragagem de manutenção realizados em 2025. Já que antes, o chamado DeadWeight (DWT), medida que determina a capacidade máxima de carga que pode ser transportada, era de 70 mil toneladas.
Segundo o diretor-presidente da Vports, Gustavo Serrão, tais mudanças habilitam o porto a receber navios maiores e que não possuem guindaste de bordo, sendo a operação feita por guindastes de terra, como MHC, o que traz um potencial de reduzir pela metade o tempo de operação do navio no berço.
Os investimentos realizados e projetados pela Vports e por seus parceiros comerciais desde o início da concessão, em 2022, já somam mais de R$ 1 bilhão, aplicados em melhorias na infraestrutura portuária, aumentando a capacidade operacional do porto e proporcionando maior competitividade ao estado. São 14 novos contratos firmados pela gestão, enquanto a média anterior era de um novo contrato a cada quatro anos.
