Sainz Jr. e o finlandês Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, foram os que mais deram giros na pista, com nove voltas cada
O fim de semana do GP da Bélgica de Fórmula 1 começou com chuva, temperatura abaixo do esperado e muito “spray” no tradicional Circuito de Spa-Francorchamps. O espanhol Carlos Sainz Jr. foi o mais veloz no primeiro treino, que também contou com bom desempenho dos carros da McLaren.
O piloto da Ferrari anotou o tempo de 2min03s207. Curiosamente, o espanhol havia liderado também o primeiro treino livre no GP belga do ano passado. E, para efeito de comparação, o tempo foi de 1min46s538, mais de 15 segundos mais lento. Esta grande diferença se deve à chuva que prejudicou toda a primeira sessão livre em Spa.
A McLaren, mais uma vez, se destacou. Depois do pódio do inglês Lando Norris no GP da Hungria, na semana passada, a equipe inglesa colocou seus dois pilotos entre os mais rápidos desta primeira sessão. O australiano Oscar Piastri anotou o segundo melhor tempo, com 2min03s792, enquanto Norris registrou a terceira marca, com 2min04s484.
No início do treino, até a neblina encobria parte do circuito, o mais longo do campeonato atualmente, com 7.004 metros de extensão. A chuva fina logo piorou e os carros passaram a apresentar “spray”, aquele jato de água que prejudica o monoposto que vem logo atrás. Os pilotos acabaram completando poucas voltas no traçado.
Sainz Jr. e o finlandês Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, foram os que mais deram giros na pista, com nove voltas cada. Já o atual bicampeão mundial Max Verstappen, da Red Bull, completou apenas duas. O inglês Lewis Hamilton, da Mercedes, se arriscou mais e deu sete giros.
Apesar da cautela dos pilotos no asfalto, uma bandeira vermelha paralisou o treino por cerca de 10 minutos no meio da sessão. Isso porque o americano Logan Sargeant, da Williams, saiu da pista e precisou ter seu carro resgatado por um guindaste.
O primeiro treino com chuva prejudica diretamente a estratégia de todas as equipes. Isso porque o GP belga conta com a corrida sprint. E, como acontece nestas situações, o primeiro treino livre se torna mais importante para pilotos e equipes em busca do melhor acerto para os carros. Na prática, se torna a única sessão livre de todo o fim de semana.
Tradicionalmente, a sexta-feira conta com dois treinos livres. Mas, no lugar da segunda sessão, haverá já o treino classificatório, que define o grid para a corrida de domingo, a partir do meio-dia. No sábado, às 7h, também pelo horário de Brasília, os pilotos disputam a sessão que estabelecer o grid da corrida sprint, a ser disputada às 11h30 do mesmo dia. No domingo, a prova principal do fim de semana será às 10h. Com informações Agência Estado
