A Codesa passa a ser chamada de Vports e a intenção é dobrar a movimentação de cargas no Porto de Vitória até 2028
Por Amanda Amaral
Agora, a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) passa a se chamar Vports, representando o complexo portuário composto pelos terminais de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, em Aracruz. A empresa anunciou ainda R$ 130 milhões em obras de infraestrutura e melhorias.
As novidades foram anunciadas na quinta-feira (16) para os colaboradores. O lançamento oficial da marca está programado para acontecer na Intermodal 2023, maior evento de logística das Américas, que acontecerá entre os dias 28 de fevereiro e 2 de março.
A Codesa foi privatizada em 2022 e o Porto de Vitória se tornou o único sobre gestão privada no Brasil. De acordo com o diretor-presidente, Ilson Hulle, a novidade expressa um compromisso da nova gestão de elevar a competitividade.
“Nós somos o único porto multipropósito do Espírito Santo e temos em nossa essência a missão de impulsionar novos negócios e fomentar o desenvolvimento socioeconômico regional e do País. Temos um porto pronto, pioneiro em diversas frentes, para atuar com inovação, segurança, agilidade e qualidade”, reforça.
Movimentação de cargas
Com localização privilegiada na costa brasileira, Vports possui 1.5 milhão de metros quadrados de áreas disponíveis para exploração, 450 mil toneladas de armazenagem estática e espera dobrar a movimentação para 15 milhões de toneladas até 2028.
Para isso, a empresa investirá aproximadamente R$ 130 milhões em obras de infraestrutura e melhorias, valores já contemplados pelo contrato de concessão. Serão oito grandes projetos principais com foco na revitalização da ferrovia, reforma de berços, recuperação de plataforma, entre outros.
“Os investimentos buscam tornar o VPorts em um elo logístico ainda mais eficiente entre os ativos de infraestrutura no Brasil, atuando como um relevante indutor do desenvolvimento e gerando riquezas com responsabilidade socioambiental”, completa Hulle. Um dos mais importantes projetos, pautado na integração de todos os modais, prevê a recuperação das vias ferroviárias na área do Porto de Capuaba, em Vila Velha. A expectativa é aumentar o volume de carga do terminal em 5 milhões de toneladas de produtos como granéis minerais e agrícolas, até 2025, contribuindo também na diversificação do tipo de carga operada.
