Cidade desponta como a bola da vez na economia. Obras, como o Contorno Rodoviário Sul de Aracruz e a rodovia de Santa Rosa, são invetimentos importantes para atrair mais empresas

Por Ludmila Azevedo

Com mais de R$ 900 milhões em investimentos públicos e mais de R$ 5,6 bilhões em aportes privados, Aracruz está explodindo com novos projetos em suas indústrias, logística, construção civil, habitação e infraestrutura urbana, entre outros setores.

Entre os atributos que têm motivado a grande procura das empresas por Aracruz estão a mobilidade e a logística. A cidade é atravessada por rodovias e vai integrar uma importante malha ferroviária. A Estrada de Ferro Vitória a Minas será conectada ao porto da Imetame por um ramal e, com essa conexão, as atividades do porto serão ligadas a todo o Centro-Oeste por meio da malha da Ferrovia Centro-Atlântica. Há ainda rodovias estaduais e a rodovia federal BR-101 completando esse conjunto.

“Investimentos em obras importantes para a mobilidade estão em pauta, como o Contorno Rodoviário Sul de Aracruz, a rodovia de Santa Rosa e a reabilitação da ES-010 até o município da Serra”, lembrou o vice-governador e secretário estadual de Desenvolvimento, Ricardo Ferraço.

Em relação à logística, há o terminal portuário Portocel, que hoje trabalha com transporte de rochas e ferro gusa, e está com projetos de expansão das suas atividades. Além do investimento planejado de R$ 2 bilhões para a ampliação do porto – com a construção de armazéns, pátios, retroáreas, novos berços, realização de dragagem e extensão do ramal ferroviário -, Portocel também vai passar a atuar na importação e manuseio de fertilizantes a partir de 2026, movimentando entre 120 mil e 180 mil toneladas por ano do produto.

A Adufértil, empresa com sede em Campinas (SP), está investindo R$ 65 milhões para a movimentação de seus fertilizantes no terminal. A iniciativa vai gerar cerca de 90 empregos diretos e outros 300 profissionais vão atuar de forma indireta como motoristas, trabalhadores portuários, agentes e apoio marítimo. Serão incorporados 300 mil m² de área contígua ao porto, tornando o terminal mais atrativo para a operação de novas cargas.
A Adufértil vai instalar ainda uma misturadora em uma área de 90 mil m² no porto.

“E nós temos o Porto da Imetame, que está em obras, e é o maior projeto em execução no Espírito Santo do ponto de vista de porto privado, com previsão de operação no ano de 2025”, elencou o secretário José Eduardo de Azevedo. A Imetame, que atua nos segmentos metalmecânico, de rochas ornamentais, portuário, de energia e óleo e gás, está construindo o Imetame Logística Porto, um verdadeiro complexo de terminais privados com administração própria. O investimento realizado foi de R$ 1,7 bilhão, e a previsão é que em 2025 o porto já tenha estrutura para receber as primeiras embarcações.

O terminal de contêineres irá entrar em operação com capacidade de movimentação anual de 300 mil contêineres, aproximadamente. Quando operar em capacidade total, terá condições operacionais para movimentar cerca de 1,6 milhão de contêineres.

“Identificamos condições de criar uma plataforma logística e industrial como não há em nenhum lugar do Brasil. O impacto positivo para o estado e o município será enorme”, completou o diretor de Operações da Imetame, Anderson Carvalho.

*Matéria publicada originalmente na revista ES Brasil 220, de março de 2024. Leia a edição completa aqui.