Contrato entre o governo do ES e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) contempla obras de infraestrutura logística no Litoral Norte
Por Kikina Sessa
Buscando aumentar a competitividade do Espírito Santo por meio da melhoria da logística de carga, o Programa BID Eficiência Logística, firmado pelo governo do Estado em dezembro de 2021 com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), prevê recursos na ordem de R$ 1,4 bilhão, sendo 80% provenientes do BID e 20% do caixa do governo estadual, em obras na malha rodoviária, incluindo implantação e recuperação de vias.
O Departamento de Edificações e de Rodovias do Estado do Espírito Santo – DER-ES é o órgão executor responsável pela fiscalização do programa. Duas obras de implantação e pavimentação estão previstas no programa: o contorno de Barra do Sahy e o contorno de Nova Almeida.
Essas duas obras são importantes para atender ao fluxo de veículos na região de Aracruz com a inauguração do Porto da Imetame, previsto para iniciar as operações ainda no primeiro semestre de 2026.
Quanto ao contorno de Barra do Sahy, que terá cerca de 6 quilômetros, de acordo com o DER-ES, o projeto está sendo elaborado. Já a implantação e pavimentação da rodovia ES-115 (contorno de Nova Almeida), que prevê 15,5 quilômetros, teve o resultado da licitação divulgado em setembro de 2024 e até o momento aguarda a assinatura do contrato, conforme relatório do DER-ES.
O programa também prevê as chamadas obras de reabilitação, que visam recuperar toda a infraestrutura da rodovia, incluindo o pavimento, a sinalização, a drenagem, e fazer melhorias na geometria da rodovia, como inclusão de acostamentos e interseções de tráfego.
Constam como obras de reabilitação três trechos localizados na ES-010. São eles:
- Nova Almeida-Santa Cruz, final da ponte Piraqueaçu, com 18,5 km. (Ordem de serviço 01/11/2023. Em execução).
- Santa Cruz (final da ponte Piraqueaçu) à ponte de Barra do Sahy (2ª ponte), com 13,6 km. (Ordem de serviço 01/11/2023. Em elaboração de projetos).
- Ponte Barra do Sahy à Vila do Riacho, com 17,7 km (aguarda licitação).
Obras de recuperação
O Programa de Eficiência Logística do Espírito Santo tem ainda uma outra categoria contemplada, as obras de recuperação funcional, que consiste na recuperação da vida útil do pavimento existente, mantendo o traçado da rodovia, com execução de serviços de recuperação e implantação de sinalização vertical e horizontal, manutenção ou substituição de dispositivos de drenagem, serviços de roçada e supressão vegetal para manter segurança viária e boa visibilidade da sinalização e da pista, dentre outros.
Os contratos de recuperação funcional com conservação por desempenho têm duração de 5 anos. Na etapa inicial das obras, com duração de aproximadamente 18 meses, são feitos os serviços de recuperação da rodovia. No restante dos contratos são executados somente os serviços de conservação rodoviária remunerada por desempenho.
Obras de recuperação funcional em andamento
ES-080 – Entr. ES-446 (Colatina) – Entr. ES-261 (Santa Teresa)
ES-261- Entr. ES-164 (Itarana) – Entr ES-080 (Santa Teresa)
ES-164 – Entr. ES-260 (Itaguaçu) – Entr ES-164 (Itarana)
ES-355 – Entr. ES-261 (Caldeirão) – Santa Maria de Jetibá
ES-166 – Entr. BR-262 (Venda Nova do Imigrante) – Entr. ES-379 (Castelo)
ES-472 – Entr. ES-166 (Santa Luzia) – Entr. ES-165 (A) (Conceição do Castelo)
ES-289 – Entr. BR-101-Entr. BR-393 (A) (P/Cachoeiro de Itapemirim)
ES-289 – Entr. ES-289 (Camará) – Entr BR-393 (B) (P/Cachoeiro de Itapemirim)
ES-146 -Entr. BR-262 – Araguaia-Alfredo Chaves – Entr. BR-101
ES-146 – Entr. BR-101 (B) (Jabaquara) – Entr. ES-060 (Ubu)
Obras de recuperação funcional concluídas
ES-248 (Entr. ES-248/356 p/ Marilândia até Entr. Rod. ES-245)
ES-432 (São Jorge dos Tiradentes até Entr. Rod. ES-245)
ES-245 (Entr. Rod. ES-432 Rio Bananal-Linhares)
