Projeto deixa de prever ligação com Vitória e passa a focar soluções de mobilidade urbana e melhoria do trânsito dentro da Serra
Por Letícia Arcanjo
O projeto da Terceira Via, inicialmente pensado como uma conexão estratégica entre Serra e Vitória, terá execução restrita ao território serrano. Em nota, a Prefeitura da Serra ressalta que a terceira via é uma obra prevista no planejamento estratégico da cidade e será executada integralmente no território da Serra
De acordo com a prefeitura, a iniciativa foi estruturada com base em estudos técnicos de mobilidade. A proposta busca melhorar a fluidez do trânsito, reorganizar o sistema viário e reduzir pontos críticos de congestionamento, especialmente nos horários de maior movimento.
A administração municipal também destaca que vem promovendo diálogo com a população sobre o projeto. Em reuniões recentes com moradores das áreas impactadas, foram apresentados detalhes como cronograma, intervenções previstas e objetivos da obra.
Com a melhoria da infraestrutura logística, a Serra tende a ampliar sua capacidade de atrair investimentos e fortalecer um novo eixo de desenvolvimento econômico, com potencial de gerar emprego e renda.
“A implantação da via ainda deve impulsionar a valorização imobiliária e a requalificação urbana, atraindo novos empreendimentos, comércios e serviços para a região”, pontua a Prefeitura da Serra em nota.
Procurada, a Prefeitura de Vitória informou que segue aberta ao diálogo sobre o projeto e reconhece a importância de iniciativas voltadas à melhoria da mobilidade urbana na Região Metropolitana. A capital também destacou que apoia propostas que contribuam para o deslocamento entre os municípios.
Vitória ressaltou ainda que mantém em andamento uma das principais obras de mobilidade da região, o Mergulhão de Camburi. A intervenção, que já está na segunda fase, prevê a criação de passagens subterrâneas no cruzamento das avenidas Norte-Sul e Dante Michelini, com o objetivo de reduzir o tempo de travessia e aumentar a velocidade média no trecho.
O investimento da capital nessa obra é de R$ 77,5 milhões, com foco na eliminação de retenções e na melhoria do fluxo viário em um dos pontos mais movimentados da cidade.
Detalhes do projeto na Serra
Com cerca de 4,25 quilômetros de extensão, a Terceira Via terá três faixas em cada sentido, além de ciclovia em todo o percurso. O traçado começa em Hélio Ferraz, passa por bairros como Manoel Plaza, São Geraldo e São Diogo, e segue até Novo Horizonte, ligando a Avenida Brasil à divisa com Vitória.
O projeto também inclui a criação de estacionamentos públicos para apoiar a mobilidade local. Estão previstas cerca de 440 vagas, sendo aproximadamente 360 em uma área próxima a polos industriais e outras 80 nas imediações da UPA de Carapina.
