De acordo com a Ford, motor 1.0 turbo tem rendimento e economia acima da média
O Ford Fiesta foi o modelo escolhido para estrear o aclamado motor 1.0 EcoBoost no país, que rende 125 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 17,3 kgfm a 1.400 rpm.
Saindo por R$ 71.990, o veículo, que em um primeiro momento é oferecido somente à gasolina, vem apenas na versão topo-de-linha, rebatizada de Titanium Plus.
O conjunto tricilíndrico é um dos mais modernos à venda no Brasil, trazendo bloco de ferro fundido, coletor de escape integrado ao cabeçote, injeção direta de combustível, resfriamento dos pistões, duplo comando variável de válvulas e correia banhada a óleo. Já a transmissão é automatizada de dupla embreagem Powershift de seis marchas, com opção de trocas sequenciais.
