Em Vitória, a ciclovia convive com ciclofaixa e ciclorrota, cada uma com regras específicas para garantir a segurança de ciclistas, pedestres e motoristas

Por Amanda Amaral

Para conectar a malha cicloviária entre os bairros da cidade ou criar mais espaços para o uso da bike, por vezes, é necessário criar ciclofaixas ou ciclorrotas. Em Vitória, pedestres, motoristas e ciclistas convivem com as três e é muito importante saber como cada uma delas funciona para evitar acidentes.

A capital do estado conta com 40 km de ciclovias, 25 km de ciclofaixas e 5,1 km de ciclorrotas, segundo informou a Secretaria Municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana (Setran). O gerente de Operações de Trânsito da Guarda Civil Municipal, Marcelo Paraguassu, explica que a ciclorrota serve para interligar áreas onde a avenida ou rua não comporta a implementação de uma ciclovia.

Neste caso, o espaço é compartilhado com carros, por isso a necessidade de maior atenção. A ciclorrota é sinalizada com o símbolo da bicicleta e legendas no solo. A primeira a ser criada na cidade fica na rua Desembargador Cassiano Castelo, Goiabeiras, se conectando a avenida Fernando Ferrari e ligando a ciclofaixa da avenida Presidente Costa e Silva à avenida Jerônimo Vervloet, no interior do bairro.

Já ciclofaixa é geralmente instalada em vias de maior velocidade, com limite entre 40 a 60km/h. Paraguassu destaca que ela possui sinalizações móveis. Neste caso, há uma faixa destinada a bicicleta e pode haver tachões na lateral da via. Um exemplo é a que liga o Tancredão a Jardim Camburi pela orla e os espaços de Jucutuquara (próximo ao Instituto Federal do Espírito Santo – Ifes) e Goiabeiras (passando pela avenida Adalberto Simão Nader).

Esse tipo de via se tornam ciclofaixas aos domingos e feriados, das 7 às 15 horas. “Não é permitido trafegar carros na ciclofaixa, ela não é compartilhada, porém não é feita uma separação física entre os veículos, mas o automóvel deve guardar distância lateral de 1,5 metro da bicicleta”, disse Paraguassu.

Bicicleta elétrica

O gerente de Trânsito de Vitória faz alguns alertas proibição de estacionar sobre ciclovia ou ciclofaixa. Também pontua sobre as bicicletas elétricas ou e-bikes, que devem atingir até 32 km/h de velocidade, acima disso, o veículo é tratado ciclomotor e é obrigatório a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). 

“A Guarda tem abordado adolescentes que utilizam esse novo modal que é elétrico e tem orientado o local certo para transitar. Temos feito algumas fiscalizações e cobramos das pessoas responsabilidade, que cumpram sempre as regras e usem os equipamentos de segurança como capacete, buzina, calçado fechado, retrovisor”, comentou.

Há ainda o projeto do Governo do Estado que almeja contemplar cerca de 70 quilômetros de vias exclusivas para bikes criando a primeira ciclovia metropolitana do Brasil. Quem utiliza a bicicleta para locomoção poderá atravessar cinco municípios: Vila Velha, Serra, Cariacica, Vitória ou Guarapari. A Ciclovia da Vida, na Terceira Ponte, é parte crucial do projeto, já que liga Vitória e Vila Velha. 

Entenda as estruturas da malha cicloviária de Vitória:

• Ciclovia: se localiza separadamente da via destinada à circulação de automóveis, ou seja, há sempre um elemento físico (espaço, desnível, canteiro, etc) entre a ciclovia e a pista do tráfego pesado. Assim como a ciclofaixa, pode ter circulação em sentido único ou em ambos os sentidos. 
• Ciclofaixa: é uma pista localizada junto à via dos demais veículos, geralmente no mesmo nível da pista de rolamento, da calçada ou do canteiro. É identificada a partir da pintura no chão. Durante feriados e domingos, muitas cidades contam com a ciclofaixa de lazer. Não é utilizada por automóveis.
• Ciclorrota: possui sinalização horizontal e tachões, interliga pontos da ciclovia e ciclofaixas. Costuma ser implantada em ruas com tráfego mais calmo. Existe o compartilhamento da faixa de carros com os ciclistas, que podem transitar na frente do carro no meio da pista. Porém, os veículos, necessariamente, devem respeitar os ciclistas, que têm a preferencial. 

Fonte: Prefeitura de Vitória.