Segundo a marca, apesar de híbrido, o motor elétrico tem sempre prioridade, inclusive quando o Song Plus trafega em alta velocidade
O Song Plus é o primeiro híbrido da BYD à venda no Brasil. Até então, a marca chinesa só oferecia carros 100% elétricos. O SUV médio estreia com preço sugerido de R$ 269.990 para disputar compradores com modelos como o Chery Tiggo 8 Pro e o Jeep Compass 4xe, que também podem ter as baterias recarregadas em tomadas.
O carro combina motor 1.5 a gasolina de 110 cv e outro elétrico de 132 kW, equivalentes a 179 cv de potência. No total, os 235 cv e os 40,7 mkgf de torque garantem, conforme a BYD, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A tração é dianteira e a recarga total das baterias, de 8,3 kWh, pode ser feita em cerca de 2,5 horas.
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No modo 100% elétrico, o BYD pode rodar até 51 km, conforme o ciclo chinês NEDC. Ou seja, tem maior autonomia que o Compass 4xe, por exemplo, que roda até 45 km apenas com eletricidade. Além disso, segundo a marca, a autonomia total chega a 1.000 km
Na estrada, o Song Plus respondeu bem aos comandos do acelerador Há três modos de condução: Eco, que prioriza o consumo, Normal e Sport, focado no desempenho.
Segundo a marca, o motor elétrico tem sempre prioridade, inclusive quando o Song Plus trafega em alta velocidade. A marca oferece garantia de cinco anos para o SUV. No caso das baterias Blade, são oito anos ou 200 mil km.
O SUV chinês tem visual elegante e moderno. Na dianteira, os faróis Full LEDs avançam pelas laterais dos para-lamas, a grade é grande e há detalhes cromados. Atrás, as lanternas de LEDs são conectadas por uma barra horizontal e lembram as do Tiggo 8.
Oferecido em versão única, o SUV híbrido plug-in tem cinco opções de cores. As rodas são de liga de 19 polegadas.
O Song Plus tem 4,70 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,68 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. Não há túnel central atrás e o espaço interno é amplo. O porta-malas, com 574 litros, tem tampa com acionamento elétrico.
Tela Giratória
A cabine tem acabamento caprichado. Na tela da central multimídia, que tem 12,8″, é giratória e sensível ao toque, dá para ajustar vários sistemas do carro. É o caso, por exemplo, do ar-condicionado digital de duas zonas e das câmeras de 360º.
O painel de instrumentos também é uma tela de 12,3″ configurável Há, ainda, nove alto-falantes, teto solar e bancos com aquecimento e ventilação, entre outros itens.
Chave presencial e partida remota do motor, controle automático de velocidade e assistente de permanência em faixa também estão no pacote. E, como há internet a bordo, dá para atualizar algumas funções do carro à distância.
Com informações de Agência Estado
