O trem utiliza células de combustível que combinam hidrogênio e oxigênio para produzir eletricidade
Visando melhorar a economia e evitar a emissão de gases poluentes, a Alemanha concedeu uma licença para dar início às atividades de um trem movido a hidrogênio desenvolvido pela empresa francesa Alstom.
O modelo Coradia iLint pode transportar 300 passageiros e chega a velocidades de até 140 quilômetros por hora, além de percorrer cerca de 800 quilômetros com o tanque cheio de hidrogênio.
A Baixa Saxônia, Estado da Alemanha, encomendou 140 unidades do trem. Outros três estados alemães encomendaram mais 39 unidades. Reino Unido, Dinamarca e Holanda também demonstram interesse na tecnologia.
Para funcionar, o trem utiliza células de combustível que combinam hidrogênio e oxigênio para produzir eletricidade, que são armazenadas em baterias de íons de lítio no chassi. A locomotiva emite água e vapor como produtos da exaustão.
