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Demanda global por voos sobe 3,8% em janeiro de 2026

Dados da Iata mostram avanço na ocupação e crescimento mais forte no mercado internacional

A demanda global por transporte aéreo de passageiros avançou 3,8% em janeiro ante janeiro de 2025. A capacidade total, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), subiu 3,5% em igual comparação, e a taxa de ocupação alcançou 82%, alta de 0,2 ponto porcentual, um recorde para o mês, segundo dados publicados nesta segunda-feira, 2, pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).

A demanda de janeiro foi influenciada pela mudança do Ano-Novo Lunar, celebrado em janeiro de 2025 e em fevereiro de 2026. O feriado normalmente impulsiona o tráfego aéreo, à medida que as famílias se reúnem para celebrar. A base de comparação faz a demanda de janeiro de 2026 parecer ligeiramente mais fraca, de acordo com o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.

“O momento do Ano-Novo Lunar explica parcialmente a expansão ligeiramente mais lenta de 3,8% em janeiro, mas os fundamentos estão em vigor para que a demanda continue crescendo fortemente em 2026”, disse Walsh, em nota.

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A Iata informou ainda que a demanda internacional cresceu 5,9% na comparação com janeiro de 2025. A capacidade aumentou 5,8% e a taxa de ocupação atingiu 82,5%, alta de 0,1 ponto porcentual.

A demanda doméstica avançou 0,1% ante janeiro de 2025; a capacidade recuou 0,4% e a taxa de ocupação subiu 0,4 ponto porcentual, para 81,2%.

Segundo a entidade, embora os dados apontem aumento da capacidade global de assentos até março, os eventos ocorridos no fim de semana no Oriente Médio geraram incerteza sobre a evolução do tráfego e dos custos de combustível.

“Todos esperamos por uma resolução pacífica e antecipada das hostilidades atuais. Enquanto isso, é crucial que os estados respeitem sua obrigação de manter os civis e a aviação civil livres de danos”, afirmou Walsh.

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*Conteúdo traduzido com auxílio de Inteligência Artificial, revisado e editado pela Redação do Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.

Com informações da Estadão Conteúdo – Economia, Crisley Santana*

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