O novo Kicks foi apresentado primeiro na Tailândia, onde havia sido flagrado sendo transportado por uma carreta
(AE) – A Nissan divulgou as primeiras imagens e as novidades técnicas da linha 2021 do Kicks. O SUV compacto da marca japonesa, que foi desenvolvido e lançado primeiro no Brasil, ganhou sua primeira reestilização. Além de nova dianteira, o grande destaque será a tecnologia e-Power, que transforma o modelo em híbrido.
O novo Kicks foi apresentado primeiro na Tailândia, onde havia sido flagrado sendo transportado por uma carreta. As principais mudanças foram feitas na parte dianteira.
A grade maior lembra a do novo Sentra e o para-choque mais “parrudo” deu um aspecto mais imponente ao SUV compacto. Os faróis ganharam formato afilado e estão mais largos, invadindo as laterais dos para-lamas. Os de neblina também têm novo desenho, assim como a parte inferior da grade.
Atrás, o desenho das lanternas foi mantido. Isso não chega a ser um demérito, uma vez que o estilo dessas peças ainda é bastante moderno.
O para-choque, por sua vez, foi redesenhado e está mais largo que o do modelo anterior. As rodas de liga leve são de 17 polegadas e tem visual parecido com o das utilizadas no hatch elétrico Leaf. No novo Kicks, todas as luzes são de LEDs.
Na parte interna, o Kicks 2021 não traz grandes novidades. O painel, por exemplo, com boa parte dos instrumentos virtuais, foi mantido.
A central multimídia também é a mesma do modelo oferecido até agora. Só há algumas funções a mais por causa do sistema de propulsão híbrido. No console central a manopla de câmbio tem novo formato e há um botão que permite escolher um dos modos de condução.
De modo geral, o Kicks ficou mais seguro. O SUV compacto recebeu tecnologias como alertas de risco de colisão frontal, de ponto cego e de tráfego cruzado na traseira. Câmeras de 360º com detecção de objetos e retrovisor interno com tela integrada também são destaques.
HÍBRIDO
A principal novidade do Kicks 2021 é a tecnologia e-Power. O sistema da Nissan é uma forma barata e simples de eletrificação veicular e já foi utilizada no Note, modelo que não chegou a ser vendido no Brasil.
O carro é movido por um motor elétrico. E a eletricidade que alimenta esse motor, bem como a que será enviada à bateria é gerada por um pequeno propulsor a combustão interna.
Na versão tailandesa, a Nissan optou pelo três-cilindros de 1,2 litro e um pacote compacto de baterias de íons de lítio. O motor elétrico gera potência equivalente a 129 cv e torque de cerca de 26,5 mkgf.
Segundo informações da marca japonesa, o Kicks e-Power pode rodar 23,4 km com apenas um litro de gasolina. No Brasil o modelo deverá incorporar tecnologia flexível, o que o tornará ainda mais “verde” ao rodar com 100% de etanol no tanque.
O novo SUV tem três opções de modo de condução: EV, S e ECO. O primeiro é 100% elétrico e utiliza apenas a energia acumulada nas baterias.
O “S”, de Sport, é voltado à utilização que requer respostas ágeis. O motor a combustão é acionado conforme a demanda. Já o “Eco” ajusta o conjunto para uma entrega mais eficiente e pode atuar ora no modo elétrico, ora no híbrido.
Além das garantias “normais” de fábrica, a Nissan oferecerá cobertura de dez anos para as baterias e de cinco anos para o sistema elétrico do e-Power.
Em 2019, durante o lançamento do Leaf no mercado brasileiro, o CEO da Nissan Brasil, Marco Silva confirmou que o Kicks seria o primeiro modelo eletrificado produzido pela marca no País. O Kicks 2021 híbrido será feito na planta de Resende (RJ) a partir do ano que vem.
