As alterações, que objetivam melhorar a fluidez na avenida, serão realizadas até o final do ano
A Prefeitura de Vila Velha realizará obras de modernização e melhorias na Avenida Carlos Lindenberg, umas das principais do município. A intervenção será feita no trecho entre os bairros Planalto, Alecrim e Jardim Marilândia e a previsão de conclusão dos trabalhos é até o final do ano.
Para cada ponto, os técnicos de Engenharia da PMVV prepararam um projeto com uma nova sinalização horizontal e vertical com placas de regulamentação de trânsito alertando para a configuração viária, além dos ajustes nos tempos semafóricos para adequação à nova realidade de circulação das vias.
“As intervenções visam prioritariamente trazer mais segurança, proteção e garantir mais fluidez no trânsito da cidade”, assegurou o secretário municipal de Defesa Social e Trânsito, coronel Oberacy Emmerich Junior.
Mudanças
Um dos projetos estudados foi a abertura na interseção da avenida com a Rua Maria do Amor Divino, em Alecrim, muito utilizada pelos motoristas como saída da região. Mas para sair delas, os condutores precisam fazer um longo percurso para conversão até as ruas Araraquara e Ronaldo Gonçalves de Rezende, já saturadas pelo tráfego local.
A Rua Araraquara, no trecho entre as ruas Casemiro de Abreu e Ronaldo Gonçalves de Rezende, no bairro Industrial, será transformada em mão única. Pela proposta, a via só terá mão dupla no trecho entre a Avenida Carlos Lindenberg e a Rua Casemiro de Abreu.
Já no trecho inicial da Rua Ronaldo Gonçalves de Rezende, a intenção é aumentar a capacidade do tráfego ampliando de duas para três faixas ao suprimir a área de estacionamento e da vaga de carga/descarga. Com a alteração, a interseção ficaria com uma faixa de entrada a partir da Lindenberg e duas de saída.
Para otimizar o fluxo viário na Avenida Carlos Lindenberg, principalmente na quadra entre as ruas Piracicaba, Felicidade Siqueira e Sétima Avenida, sobretudo no trecho inicial do lado direito da via arterial, no sentido Vitória, serão realizadas alterações também. No trecho, todas as três vias coletoras laterais se tornarão mão única de direção.
Entre as intervenções programadas também estão a implantação de mão única na Sétima Avenida, quebra-molas – antes da área de embarque/desembarque de crianças, e antes também do portão de acesso à creche, para garantir a redução da velocidade para os limites compatíveis com os estabelecidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Tráfego escolar
O projeto contempla ainda implantação de uma área especial de embarque e desembarque de crianças até o acesso da UMEI, remanejamento do tráfego pesado para outras rotas e instalação de nova sinalização no local. Além disso, já estão programadas várias ações educativas com abordagens para orientação e conscientização de pais de alunos e educadores sobre as mudanças e os cuidados a serem adotados.
